Seri RE merupakan tipe baru yang dikembangkan berdasarkan konsep desain tipe XRB. Dimensi utamanya sama dengan tipe XRB. Secara struktural, cincin bagian dalam terbagi, sedangkan cincin bagian luar dirancang sebagai struktur yang terintegrasi (satu bagian). Sangat cocok untuk aplikasi yang memerlukan akurasi rotasi tinggi pada cincin luar.
Masalah Umum:
·Masalah Pelumasan:
Masalah pelumasan merupakan salah satu penyebab utama kegagalan bearing, antara lain:
Penggunaan jenis pelumas yang tidak sesuai
Kuantitas pelumas tidak mencukupi atau berlebihan
Interval pelumasan yang tidak masuk akal
·Kontaminasi:
Kontaminan eksternal seperti debu, air, atau serpihan logam yang masuk ke dalam bantalan dapat menyebabkan keausan dan kerusakan. Hal ini biasanya disebabkan oleh kegagalan segel atau penyegelan yang tidak tepat.
·Kesalahan Instalasi:
Metode pemasangan yang salah dapat memberikan tekanan tambahan pada bantalan, seperti:
Pukulan yang berlebihan atau kekuatan yang tidak tepat selama pemasangan
Kesesuaian antara poros dan rumah bantalan tidak tepat (terlalu kencang atau terlalu longgar)
·Kelelahan:
Selama pengoperasian jangka panjang, bantalan mengalami tekanan berulang yang dapat menyebabkan kelelahan dan akhirnya kegagalan. Hal ini menunjukkan akhir masa pakai normal namun dapat dipercepat karena kondisi kelebihan beban.
·Kelebihan beban:
Pengoperasian melebihi kapasitas beban yang dirancang bantalan akan mempercepat kelelahan dan dapat mengakibatkan kerusakan permanen.
| Jenis Bantalan | Dimensi | Ukuran Bahu | Peringkat Beban Dasar (radial) | Berat | ||||||
| Diameter Dalam | Diameter Luar | Diameter Jarak Rol | Tinggi | talang | Kr | Kor | ||||
| d | D | Dpw | B B1 | sebentar | ds | Dh | buku | buku | kg | |
| RE 2008 | 20 | 36 | 29 | 8 | 0.5 | 23.5 | 30.5 | 3.23 | 3.1 | 0.04 |
| KEMBALI 2508 | 25 | 41 | 34 | 8 | 0.5 | 28.5 | 35.5 | 3.63 | 3.83 | 0.05 |
| KEMBALI 3010 | 30 | 55 | 43.5 | 10 | 0.6 | 37 | 47 | 7.35 | 8.36 | 0.12 |
| KEMBALI 3510 | 35 | 60 | 48.5 | 10 | 0.6 | 41 | 51.5 | 7.64 | 9.12 | 0.13 |
| KEMBALI 4010 | 40 | 65 | 53.5 | 10 | 0.6 | 47.5 | 58 | 8.33 | 10.6 | 0.16 |
| KEMBALI 4510 | 45 | 70 | 58.5 | 10 | 0.6 | 51 | 61.5 | 8.62 | 11.3 | 0.17 |
| KEMBALI 5013 | 50 | 80 | 66 | 13 | 0.6 | 57.5 | 72 | 16.7 | 20.9 | 0.27 |
| KEMBALI 6013 | 60 | 90 | 76 | 13 | 0.6 | 68 | 82 | 18 | 24.3 | 0.3 |
| KEMBALI 7013 | 70 | 100 | 86 | 13 | 0.6 | 78 | 92 | 19.4 | 27.7 | 0.35 |
| KEMBALI 8016 | 80 | 120 | 101.4 | 16 | 0.6 | 91 | 111 | 30.1 | 42.1 | 0.7 |
| KEMBALI 9016 | 90 | 130 | 112 | 16 | 1 | 98 | 118 | 31.4 | 45.3 | 0.75 |
| KEMBALI 10016 | 100 | 140 | 121.1 | 16 | 1 | 109 | 129 | 31.7 | 48.6 | 0.83 |
| KEMBALI 10020 | 100 | 150 | 127 | 20 | 1 | 113 | 133 | 33.1 | 50.9 | 1.45 |
| RE 11012 | 110 | 135 | 123.3 | 12 | 0.6 | 117 | 127 | 12.5 | 24.1 | 0.4 |
| RE 11015 | 110 | 145 | 129 | 15 | 0.6 | 122 | 136 | 23.7 | 41.5 | 0.75 |
| RE 11020 | 110 | 160 | 137 | 20 | 1 | 120 | 140 | 34 | 54 | 1.56 |
| RE 12016 | 120 | 150 | 136 | 16 | 0.6 | 127 | 141 | 24.2 | 43.2 | 0.72 |
| RE 12025 | 120 | 180 | 152 | 25 | 1.5 | 133 | 164 | 66.9 | 100 | 2.62 |
| RE 13015 | 130 | 160 | 146 | 15 | 0.6 | 137 | 152 | 25 | 46.7 | 0.72 |
| KEMBALI 13025 | 130 | 190 | 162 | 25 | 1.5 | 143 | 174 | 69.5 | 107 | 2.82 |
0+
tahun
Pengalaman Industri
0+
Keberagaman model
0+
Jumlah Karyawan
0
$
Nilai ekspor tahunan
Poin Utama: Bearing NU 309 Unggul sebagai Bearing Mengambang Untuk desain motor dan girboks yang memerlukan pemuaian panas pada poros, maka bantalan NU 309 memberikan s...
Pasang dengan sisi terbuka menghadap bantalan Untuk menginstal dengan benar 2206 AV Nilos Ring, posisikan sehingga sisi cembung (terbuka) mengarah ke jalur bantalan. Cin...
Memilih komponen rolling yang optimal untuk mesin berputar berkecepatan tinggi memerlukan pemahaman mendalam tentang kondisi pengoperasian, geometri internal, dan manajemen termal. Di antara mesin ...
Dalam bidang teknologi medis yang berkembang pesat, komponen terkecil sekalipun dapat menentukan keberhasilan alat penyelamat jiwa. Diantaranya, bantalan peralatan medis memainkan per...